Может ли блокчейн стать неотъемлемой частью автономных транспортных средств?

Может ли блокчейн стать неотъемлемой частью автономных транспортных средств?

Десять лет назад мысль о самостоятельном вождении автомобилей была далека от реальности, но с приближением 2020 года в области автономных транспортных средств были сделаны огромные шаги. Между тем, в течение десятилетия Биткоин внедрил криптовалюты и технологии блокчейнов в основное сознание. Последний стал инструментом, который быстро интегрируется в мир финансов, управления, логистики, а также автомобильной промышленности.

Некоторые ведущие мировые автомобильные компании изучают возможности применения технологии блокчейна и ее использования для улучшения транспортных средств, систем, которые ими управляют, а также их взаимодействия с окружающим миром. Так как блокчейн используется для управления автомобилем? Развитие автономных транспортных средств по всему миру?

Совсем недавно, в августе 2019 года, Daimler провел тестовый прогон, в ходе которого грузовики производили платежи между машинами, используя блокчейн-платформу без какого-либо вмешательства человека. Базирующаяся во Франкфурте банковская и финансовая компания Commerzbank проверила платежи между грузовыми автомобилями и электронными пунктами зарядки, которые были рассчитаны с использованием технологии блокчейн.

Банковская фирма токенизировала евро, которые затем использовались Daimler для тестирования и обработки платежей с использованием пилотной платформы. Успех проекта может стать потенциальным стимулом для использования технологии блокчейн для упрощения систем расчетов для автономных транспортных средств.

Несмотря на то, что это последний случай автономного взаимодействия транспортных средств с блокчейном, существует ряд крупных проектов, в которых используется технология блокчейна для хранения и использования данных транспортных средств.

Еще в мае 2018 года инициатива Mobility Open Blockchain (MOBI) была запущена совместным предприятием, состоящим из более чем 30 компаний, возглавляемых крупными автомобильными компаниями BMW, General Motors, Ford и Renault.

Основной работой проекта было создание стандарта идентификации транспортных средств MOBI, который стремится создать базу данных на основе блокчейна для идентификационных номеров транспортных средств, которая выходит за рамки текущей системы, используемой для регистрации вновь созданных транспортных средств.

Храня данные на блокчейне, цифровые сертификаты для информации, включая идентификацию автомобиля, право собственности, гарантии и текущий пробег, могут быть надежно сохранены в электронном кошельке. Эти данные будут храниться в блокчейне и проверяться криптографически. Транспортное средство может затем общаться с различными сетями и оплачивать парковку или платные услуги самостоятельно.

Данные транспортного средства могут быть доступны только разрешенным сторонам. Это позволит поставщикам услуг и государственным учреждениям проверять учетные данные и отслеживать определенные данные в режиме реального времени. Эта связь с окружающим миром также позволит совершать транзакции в цифровой валюте автономно в криптографически защищенной сети.

Это амбициозный проект, но легко увидеть преимущества для отрасли. Общая, но безопасная база данных транспортных средств, которые могут взаимодействовать с миром в режиме реального времени, может быть полезна для ряда отраслей, от дилерских центров и отделов обслуживания до компаний по страхованию транспортных средств.

Помимо участия в MOBI, GM предпринимает собственные шаги по использованию технологии блокчейна. В декабре 2018 года компания подала патент на решение на базе блокчейна для управления данными с автономных транспортных средств.

Патент основан на оригинальной заявке, поданной еще в 2017 году, и подробно описывает, как будет работать платформа, позволяя распределять и передавать данные между автономными транспортными средствами и службами и объектами на дорогах или в городах.

Патент GM предполагает, что система блокчейна лучше всего подходит для такого типа обмена информацией. Диапазон передаваемых данных может быть любым: от навигации, тарификации и заправки до обслуживания, действительности лицензий, а также регистрации остатков для платных услуг, таких как плата за проезд и парковка.

Американский производитель автомобилей – не единственная компания, которая стремится развивать технологии в этом направлении. Многонациональный ИТ-гигант IBM хорошо известен тем, что подал патенты на будущие проекты, основанные на блокчейне, и также сделал несколько значительных шагов в области автономных транспортных средств.

В апреле 2019 года компания подала патент на проект, который позволил бы ей управлять данными и взаимодействием для транспортных средств с автономным управлением, используя технологию блокчейна. В этом конкретном патенте описана технология, которая позволила бы автономным транспортным средствам идентифицировать неавтономные транспортные средства вокруг него и прогнозировать их поведение на основе данных, полученных в результате вождения этих транспортных средств.

При использовании технологии блокчейна данные других пользователей остаются защищенными, но автономные транспортные средства могут получить доступ к информации, чтобы улучшить навигацию в дороге. Только авторизованные стороны смогут получить доступ к этим данным в режиме реального времени, поскольку они криптографически безопасны.

Практическим примером будет автономное транспортное средство, едущее по шоссе. По мере продвижения он может сканировать номерные знаки близлежащих транспортных средств с помощью датчиков, чтобы получить доступ к необходимым данным с помощью приложения на основе блокчейна.

Платежные решения для автономных транспортных средств

Технология Blockchain и криптовалюты зарекомендовали себя как разрушительные альтернативы оплаты, и именно это приложение активно разрабатывается для использования автономными транспортными средствами.

В июле 2019 года Daimler объявил, что он вступил в партнерство с запуском блокчейна для разработки аппаратного решения кошелька для транспортных средств. Решение представляет собой платформу на основе блокчейна, которая позволяет использовать идентификаторы транспортных средств для обработки защищенных транзакций в регистре блокчейнов.

Конечная цель заключается в предоставлении программного решения, которое обеспечит рынок для транспортных средств, выходящих за рамки автономной оплаты за проезд или парковку. Платформа может быть использована для совместного использования транспорта и безопасного обмена информацией о трафике для облегчения заторов.

Альтернативные решения

Применение технологии блокчейн, по-видимому, бесконечно, а креативные идеи привели к некоторым оригинальным сценариям использования. Например, в мае 2019 года был объявлен исследовательский проект с участием Honda и General Motors, который изучил бы взаимодействие между электромобилями и интеллектуальными электрическими сетями. Проект работает в рамках вышеупомянутого консорциума MOBI.

В рамках проекта будет изучена возможность использования электромобилей для стабилизации энергоснабжения в интеллектуальных сетях. Стороны надеются разработать платформу, которая позволит пользователям электромобилей получать вознаграждение за хранение электроэнергии и обмен ее с энергосистемой при необходимости.

Академическая перспектива

Примеры использования блокчейна в разработке автономных транспортных средств и совершенствовании их процессов очевидны. Алехандро Ранчал-Педроса, исследователь технологий блокчейна в Сиднейском университете, провел значительные исследования в космосе.

В соавторстве опубликовал вариант использования технологии блокчейна для автономных транспортных средств. Исследователь сообщил, что применение этой технологии в автомобильной промышленности, по платежам на транспортную единицу или единицу топлива, позволяет легко обмениваться данными для трафика и страховки.

Ранчал-Педроса считает, что при использовании технологии блокчейна в автономных транспортных средствах необходимо преодолеть одно серьезное препятствие:

“Понятно, что индустрия тратит свое время, главным образом, на мой взгляд, из-за проблемы масштабируемости блокчейнов и требования к задержке для автономных транспортных средств, поэтому в большинстве случаев автомобильная промышленность по возможности использует протоколы внешней цепи. Мы показали, как автономные протоколы и их полностью недоверяемый обмен бесконечно фрагментируемыми товарами дают возможность новых приложений для промышленности.”

Трудно определить наиболее выгодный вариант использования технологии блокчейн, учитывая огромный потенциал и разнообразие возможных применений. Различные отрасли будут приспосабливать технологии для удовлетворения своих самых больших потребностей, но Ранчал-Педроса считает, что наиболее популярный вариант использования в области автономного транспорта будет для транзакционных обменов:

“Самое большое влияние, без сомнения, связано с возможностью обмена товарами на ходу, без доверия. Страховые компании могут или не могут найти блокчейн-технологии как наиболее подходящие для своих услуг, но не доверяют обмену транспортом (своего рода автопарк, в котором вы можете заключить договор с буквально кем-то, кто платит за километр), топливом или любым другим продуктом. Сервис, как мне кажется, идеально подходит для современной отрасли, особенно для будущих автономных транспортных средств и межмашинных коммуникаций.”

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.