Принятие блокчейна в Африке находится на подъеме. От транспортировки до игровой и лотерейной индустрии появляются сообщения о компаниях, использующих технологию децентрализованной бухгалтерской книги (DLT) по всему континенту. Некоторые заинтересованные стороны на африканской блокчейн-сцене говорят, что DLT является ключом к решению проблем развития, от которых страдает весь континент в целом. Они также считают, что эта технология обеспечивает платформу для Африки, чтобы подняться на более важную позицию в мировых делах.
Хотя общее внимание правительств все еще кажется минимальным, некоторые страны, как сообщается, предпринимают шаги для содействия более широкому принятию блокчейна. Такие страны, как Кения и Нигерия, объявили в последние месяцы о планах по регулированию и расширению сотрудничества с частным сектором для использования выгод, получаемых от использования блокчейна.
Нигерийский союз работников автомобильного транспорта (NURTW) и группа партнеров в частном секторе уже запустили схему на основе блокчейна, нацеленную на улучшение межгосударственных автомобильных перевозок. Заинтересованные стороны проекта говорят, что программа улучшит безопасность, учет и страхование для дорожных путешественников.
Однако некоторые усилия в рамках технологической реализации должны быть направлены на обеспечение простоты использования протоколов блокчейна. Некоторые комментаторы указывают на шаги, предпринятые поставщиками телекоммуникационных услуг, которые привели к значительному проникновению мобильных услуг на африканский континент.
Правительство Нигерии нацелено на децентрализованные технологии
Спикер Палаты представителей Нигерии Феми Гбаджабиамила заявил, что должна быть создана конкретная законодательная база для крипто-и блокчейн-регулирования.
Достопочтенный Соломон Адаэлу, член Палаты представителей, является одним из наиболее активных сторонников правил блокчейн и криптографии в Нигерии. Законодатель является действующим председателем двухпартийного комитета по технологии блокчейн. Для Адаэлу неспособность быстро перейти к созданию среды, благоприятствующей цифровым технологиям, приведет к еще большему отставанию страны в плане технического прогресса.
В серии предложений, поднятых перед Палатой представителей, Адаэлу поддержал идею о том, что технология блокчейна станет основной частью Четвертой промышленной революции. Выдержка из одного из этих движений гласит:
“Африка не была частью первой, второй и третьей промышленной революции, и эта группа законодателей считает, что четвертая промышленная революция, вызванная цифровой трансформацией, не должна пройти мимо нас. Следовательно, необходимо вовлечь все заинтересованные стороны, чтобы начать процесс внедрения блокчейн и интернет-дискуссий в это время.”
По словам Адаэлу, технология блокчейн также представляет собой еще одно полезное решение для Нигерии — и Африки в целом — в создании ненадежных протоколов в стране, которая, как утверждают, страдает от узаконенной коррупции. Выступая на одном из заседаний комитета блокчейн еще в июле, Адаэлу заявил:
“Блокчейн предназначен для Африки, и Африка должна воспользоваться этим, чтобы сократить разрыв в промышленном и экономическом прогрессе между африканским континентом и остальным миром. На африканском континенте Нигерия должна взять на себя ведущую роль в качестве «гиганта Африки». Блокчейн способен обеспечить плавный переход от существующих веб-систем к технологии распределенной бухгалтерской книги для всех сфер экономики любой страны. Примечательно, что он может расширить другие существующие в настоящее время технологии для повышения их безопасности и эффективности данных.”
В последние несколько лет африканские страны, казалось бы, рассматривали Китай как модель того, как страна может вырасти из нищеты и стать глобальной экономической державой. Несмотря на то, что индустриализация сыграла ключевую роль в росте Китая, ряд технологических ограничений, а также нехватка кадров серьезно препятствуют прогрессу Африки в этом направлении.
Для таких, как Адаэлу, технология блокчейн предлагает средство, с помощью которого Нигерия и другие африканские страны могут быстро преодолеть разрыв в развитии. Такая тенденция может даже следовать из недавнего бума, наблюдаемого на арене финтех в нескольких частях континента.
Адаэлу также определил, как блокчейн может помочь искоренить коррупционные действия как в государственном, так и в частном секторах страны. Член палаты представителей высказал мнение:
“Ненадежное общество, где власть принимать решения отводится от нескольких лиц, работающих в центральной системе, до децентрализованной системы, где некоторые коррумпированные лица больше не принимают такие решения в ущерб гражданам. Такое общество развивается через блокчейн технологии. Нашей самой большой проблемой как народа является коррупция. Я считаю, что Африка может полностью предотвратить это, если протоколы блокчейна будут реализованы в различных аспектах нашей жизни.”
Кроме того, Кения также прилагает усилия, чтобы проложить путь к принятию блокчейна в Африке. С середины 2018 года появились сообщения о том, что правительство планирует ввести в стране нормативные акты по криптовалюте и технологии блокчейн.
Недавно целевая группа по блокчейн и искусственному интеллекту в Кении представила правительству доклад о рассмотрении вопроса о создании национальной цифровой валюты. Кроме того, по сообщениям, центральный банк Кении выступает за разработку законов, регулирующих первоначальные предложения монет ICO в стране.
Это появляющееся благоприятное отношение к технологиям шифрования и блокчейна, однако, не распространяется на проект Libra Facebook. Центральный банк Кении ранее выпустил предупреждения об опасностях предполагаемой криптовалюты Libra.
PAM на основе блокчейн в Нигерии
В июле 2019 года союз авто транспорта Нигерии в партнерстве с компанией цифровых технологий Blackblock Limited, а также компаниями, занимающимися страхованием и здравоохранением, запустил систему пассажирских манифестов (PAM), основанную на блокчейн. Путешествие по дороге, вероятно, доминирует на межштатной автомагистрали в Нигерии, поскольку самые дешевые межгосударственные авиабилеты в Нигерии часто стоят более чем вдвое дороже самого дорогого межгосударственного автобусного билета в стране.
Билет на автобус из Лагоса в Кано (расстояние около 980 километров) обычно стоит от 7 000 до 10 000 нигерийских найр (20-30 долларов). Однако билет на самолет из Лагоса в Бенин (расстояние около 320 километров) может стоить до 30000 наира (около 80 долларов).
Несмотря на популярность автомобильных перевозок в стране, большая часть доступной инфраструктуры оставляет желать лучшего. Помимо неудовлетворительного состояния национальной межгосударственной системы автомобильных дорог, некоторые другие важные аспекты дорожного движения пострадали от пренебрежения.
С одной стороны, путешественникам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях на межгосударственных автомагистралях страны, зачастую трудно получить оперативную медицинскую помощь. Известно, что больницы отказывают в приеме жертв несчастных случаев из-за отсутствия надлежащих идентификационных и страховых документов. Эта тенденция несмотря на то, что существует закон, который обязывает оказывать неотложную помощь жертвам автомобильной аварии и огнестрельного оружия.
Существует также проблема безудержных похищений людей, которые стали бедствием для путешественников по стране. Правоохранительным органам в конечном итоге трудно найти ближайших родственников жертв.
Нынешняя система манифестов на основе бумаги усугубляет проблемы, вызванные этими областями пренебрежения. Общим знаменателем во многих из этих случаев является отсутствие полной информации о пассажирах, которая может оказаться полезной для больниц и полиции.
Blackblock в сотрудничестве с Universal Insurance и NURTW разработали систему для улучшения PAM с использованием технологии блокчейн. Одним из наследий игнорирования правительства в Нигерии является дезорганизация, которую часто можно встретить в автобусных парках по всей стране.
Партнерство стремится оцифровывать систему PAM в стране как способ получения точной информации о пассажирах для людей, путешествующих по дороге. План состоит в том, чтобы заменить бумажный манифест, поддерживаемый туристическими операторами, полностью цифровой системой, обеспечивающей надлежащее ведение записей.
Для Нажима Ясина, президента NURTW, PAM, основанные на блокчейне, также помогут обеспечить оперативную помощь жертвам несчастного случая на шоссе. Система также будет включать в сеть больницы и другие службы неотложной медицинской помощи. Выступая во время официального открытия программы в Лагосе, Ясин заявил:
“Как вы помните, наше желание обеспечить единую схему манифестов для наших членов и пассажиров, особенно для межгосударственных операторов, началась 10 лет назад, и мы неустанно работаем с нашими консультантами и партнерами по проекту, чтобы обеспечить переход нашего нынешнего пассажирского манифеста на более надежную, инновационную и эффективную систему.”
В электронном письме Cointelegraph генеральный директор Blackblock Укеме Окуку сказал, что NURTW смог взять под контроль более 2000 автопарков в Нигерии с помощью технической инфраструктуры его компании. По словам Окуку, PAM уже имеет операционное покрытие для почти 6,2 миллиона поездок в месяц.
Учитывая цифровую природу PAM, вопрос об оказании помощи менее технически продвинутым путешественникам по-прежнему актуален. На вопрос о шагах, предпринимаемых для упрощения бремени для пассажиров, которые могут не иметь возможности взаимодействовать с новой технологией, Окуку ответила:
“Данные собираются через наше веб-приложение для пользователей, имеющих доступ к смартфонам. Хотя у нас есть служба шорт кодов, которая позволяет пользователям также использовать SMS, у нас также есть персонал в каждом автопарке, чтобы помочь с загрузкой данных, собранных с пассажиров.”
Помимо громких обещаний, приписываемых принятию блокчейн, в Нигерии и Африке в целом все еще существуют проблемы, связанные с технологической грамотностью и нехваткой технических навыков. Окуку Блэкблока идентифицировал эти проблемы:
“Поскольку компании смотрят на решения блокчейн, они изо всех сил пытаются начать из-за нехватки хороших разработчиков блокчейн в Африке. Спрос на инженеров-программистов во всем мире растет, и западный мир в настоящее время пользуется немногими талантами, которые может предложить Африка, что затрудняет конкуренцию местным компаниям.”
Окуку также пошел дальше, выдвинув на первый план возможные проблемы на противоположном конце технологического спектра, то есть конечным пользователям:
“Одним из значительных препятствий на пути массового принятия в Африке является удобство. «Если вы построите его, они придут», может сработать в западном мире, но это ненадежная стратегия для развертывания решений в Африке. Мы, африканцы, очень заинтересованы в удобстве, поэтому лучшим подходом будет предоставление пользователю удобного пользовательского интерфейса, способствующего переходу пользователей на решения блокчейна.”
В связи с этим некоторые комментаторы считают, что разработчики блокчейн могут воспользоваться методами, используемыми поставщиками телекоммуникационных услуг в Африке, чтобы сделать решения на основе DLT простыми в использовании для максимально возможного количества населения.
Добавить комментарий